Kuat Transfer v2 Anhängerkupplungsträger für 1, 2, 3 oder 4 Fahrräder im Test

Von Sheri Rosenbaum

Stark

Preis: 349 $ (1 Fahrrad); 449 $ (2 Fahrräder); 549 $ (3 Fahrräder)

Rackgewicht: 1,25″ 1-Fahrrad: 28 lbs; 1,25″ 2-Fahrrad: 35 lbs; 2″ 2-Bike: 37 lbs 2″ 3-Bike: 51 lbs; 1-Fahrrad-Zusatz: 11 lbs

Tragfähigkeit: 1 Fahrrad: 60 Pfund/Fahrrad; 1 Fahrrad-Erweiterung: Die Gewichtskapazität sinkt bei 2 Fahrrad-Setups auf 40 Pfund/Fahrrad; 2 Fahrräder mit 1,25-2-Zoll-Kugelnocken: 40 Pfund/Fahrrad; 2 Fahrräder mit 2-Zoll-Flatlock-Nocken: 60 Pfund/Fahrrad; 1 Fahrrad-Erweiterung: Die Gewichtskapazität sinkt mit 3 Fahrradkonfigurationen auf 40 Pfund/Fahrrad; 3 Fahrräder: 40 Pfund/Fahrrad; 1 Fahrrad-Erweiterung: Die Gewichtskapazität bleibt bei 40 Pfund/Fahrrad mit 4 Fahrrad-Setups

Hält Räder:18″-29″

Passend für Radstände:Bis zu 50″

Bewertet für den Einsatz in Wohnmobilen:– Nur 2-Zoll-2-Fahrrad-Version, Gewichtskapazität sinkt auf 40 Pfund pro Tablett

Sicherheit: Halbintegriertes Fahrradkabelschloss; Manipulationssichere Anhängerkupplungssicherung

Liefergewicht: 1 Fahrrad: 33 Pfund; 2 Fahrräder, 2 Zoll: 44 Pfund; 3-Fahrrad: 63 Pfund; 1-Fahrrad-Zusatz: 16 Pfund

Wie erhalten:Firmenbeispiel

Verfügbarkeit:Online oder im Einzelhandel

RBR-Werbetreibender:NEIN

Im Januar 2019 habe ich den Anhängerkupplungsträger Kuat Transfer getestet. Damals gefiel mir das Rack, aber ich hatte das Gefühl, dass das Unternehmen ein paar Funktionen verbessern könnte. Schneller Vorlauf, und Kuat geht auf viele meiner vorgeschlagenen Verbesserungen ein, plus noch mehr in Version 2. Eine vollständige Übersicht über die Funktionen finden Sie im Video von Kuat. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehören jedoch:

Wie schon 2019 habe ich die Version mit zwei Fahrrädern getestet, die von Kuat in einem einzigen Karton geliefert wurde. Ich bin voller Ehrfurcht vor dem Verpackungsdesigner, der das Verpackungsmaterial auf ein Minimum reduziert hat und dennoch alles in perfektem Zustand angekommen ist. Der Zusammenbau verlief unkompliziert und dauerte weniger als eine Stunde, da das Unternehmen alle Werkzeuge in den Karton legte. Die Anweisungen waren leicht zu befolgen, außer dass es hilfreich gewesen wäre, einige Drehmomentangaben zu haben. Ich wusste nicht, ob die Schrauben von Hand angezogen oder mit einem bestimmten nM-Drehmoment angezogen werden sollten.

Kuat-Racks sind so attraktiv, weil sie erschwinglich, kompakt für eine einfache Lagerung und nicht eine Tonne wiegen. Der Transfer v2 kostet zwischen 349 US-Dollar (1 Fahrrad) und 549 US-Dollar (3 Fahrräder) und ist eine erschwingliche Option für Fahrer, die einen hochwertigen Anhängerkupplungsträger suchen. Wenn Sie keine Fahrräder transportieren, lässt sich der Träger nach unten klappen und dicht an das Fahrzeug heranbringen (messen Sie, um sicherzustellen, dass die Radhalterung nicht an die Stoßstange stößt). Außerdem lässt sich der Transfer v2 abseits des Fahrzeugs an der Garagenwand verstauen und nimmt nur minimalen Platz ein. Oder verwenden Sie zum Verstauen das optionale Rackdock (89 US-Dollar). Als Frau mit Problemen im unteren Rückenbereich schätze ich außerdem das geringe Gewicht des Trägers – er wiegt etwa 20 kg bei der Version für zwei Fahrräder – und lässt sich leicht in das Auto und wieder daraus manövrieren.

Ein weiteres Merkmal, das für diejenigen mit Rückenproblemen oder schweren Fahrrädern erwähnenswert ist: Das Transfer v2 verfügt über ein offenes Design, das das Be- und Entladen erleichtert. Die Mitte des Trägers ist offen gestaltet, so dass Sie beim Anheben oder Abheben des Fahrrads nahe am Fahrrad stehen können, wodurch die Rückenbelastung verringert wird.

Der Transfer v2 ist modular aufgebaut und bietet Optionen für 1, 2, 3 und 4 Fahrräder. Und wie bei der ersten Version lässt es sich nach unten klappen, um den Zugang zur Heckklappe/zum Kofferraum des Fahrzeugs zu erleichtern.

Eines der neuen Features dieser Version ist ein semi-integriertes Fahrradkabelschloss. Es ist etwa 7,5 Fuß lang und verfügt über einen Sicherungsstift, um das Kabel am Rack zu befestigen. Das Kabel ist eine Abschreckung für Diebe, die es gerne greifen, aber mit einem Kabelschneider leicht durchschneiden können. Ich persönlich lasse mein Fahrrad nicht lange unbeaufsichtigt, da mir mein Fahrrad vor ein paar Jahren auf dem Gepäckträger gestohlen wurde.

Das Kabel ist „semi-integriert“, was bedeutet, dass es bei Nichtgebrauch keinen Platz im Rack bietet, an dem es aufbewahrt werden kann. Stattdessen bietet Kuat einen Jutebeutel für die Werkzeuge und das Kabel an, aber ich würde mir lieber ein einziehbares Kabel wünschen, sodass man sich keine Sorgen mehr machen muss, dass es verloren geht.

Kuat bietet zwei Schlüssel an einem Schlüsselbund an, der gleichzeitig als Flaschenöffner dient und immer ein praktischer Gegenstand ist, den man für Trankopfer nach der Fahrt dabei haben kann.

Eine weitere Neuheit ist die Flatlock-Kupplungsnocke, die sich durch Drehen eines speziellen Inbusschlüssels ausdehnt. Wenn sich der Flatlock ausdehnt, wird die Anhängerkupplung in der Aufnahme stabilisiert. Überprüfen Sie den Flatlock auf langen Fahrten noch einmal, da er meiner Meinung nach mit der Zeit dazu neigt, sich zu lösen. Der 8-mm-Sicherheits-Inbusschlüssel hat einen einzigartigen Kopf, sodass ein Dieb das Rack nur entfernen kann, wenn er denselben Kopf hat. Verlieren Sie es nur nicht, sonst können Sie es nicht aus Ihrem Auto entfernen, bis Kuat einen Ersatz schickt.

Es war seltsam, dass in der Bedienungsanleitung angegeben war, die Flatlock-Kupplungsnocke mit 24 nM festzuziehen. Aber ohne den gleichen Sicherheits-Inbuskopf für Ihren Drehmomentschlüssel geraten Sie in Verlegenheit, wie viel Kraft Sie aufwenden müssen.

Kuat hat bei der neuen Version auch die J-Arme verlängert, um mehr Freiraum bei größeren Reifen zu ermöglichen. Dies ist etwas, was ich in meiner ersten Rezension als Problem bezeichnet habe. Der längere Arm ist ein viel besseres Design und passt problemlos über ein Mountainbike und einen 5-Zoll-Fettreifen.

Für das Transfer v2-Rack ist folgendes Zubehör erhältlich:

Pivot v2 – Für 398 US-Dollar können Sie den Träger mit dem Schwenkarm vom Heck des Autos wegschwenken, um noch einfacheren Zugang zu Ihrer Luke oder Ihrem Kofferraum zu erhalten.

Hi-Lo Pro-Anhängerkupplungsverlängerung – Für 119 US-Dollar ist die HiLo eine 2-Zoll-Anhängerkupplung mit einer Verlängerung um 10 Zoll.

Phat Bike Kit – für 15 $ bietet das Kit einen Verlängerungsgurt für den Hinterreifen und einen Klettverschluss für den Vorderreifen

Das modulare Design, der erschwingliche Preis und die neuen Transfer v2-Funktionen von Kuat machen diesen Anhängerkupplungsträger zu einer guten Option. Es bietet Platz für eine Vielzahl von Fahrrädern, von Kinderfahrrädern über Straßenfahrräder bis hin zu Fat Tire-Fahrrädern, sowie Optionen für 1, 2, 3 oder 4 Fahrräder. Kuat-Gepäckträger bringen Sie und Ihre Ausrüstung dorthin, egal wohin das nächste Abenteuer Sie führt.

Sheri Rosenbaum schreibt regelmäßig Artikel und rezensiert Produkte für RBR. Sie ist eine begeisterte Freizeit-Roadie, die in der Gegend von Chicago lebt und eine große Verfechterin des Frauenradsports ist. Sie ist Mitglied im Vorstand und engagiert sich ehrenamtlich beim Dare2tri Paratriathlon Club. Klicken Sie zum LesenSheris vollständige Biografieoder besuchen Sie ihre Website Sunflowersandpedals.com.